Warum wurde der F12-Fehler auf der Hotpoint-Ariston-Waschmaschine aufgetaucht und wie man es beseitigen kann?

Anweisungen moderner Waschmaschinen enthalten oft nicht ausreichende detaillierte Beschreibungen der Werte der vom Gerät ausgestellten Fehlermeldungen. In diesem Fall erfordern nicht alle Fehler eine teure Reparatur, einige von ihnen können unabhängig voneinander behoben werden. Daher ist es wert, herauszufinden, warum der F12-Fehler auf der Hotpoint-Ariston-Waschmaschine auftreten kann und die Gründe für das Erscheinungsbild beseitigen können.

Was bedeutet der Fehler??

Nach den technischen Beschreibungen der von HOTPOINT-Ariston hergestellten Waschmaschinen erscheint der F12-Fehler in den Fällen, in denen das elektronische System des Steuerungssystems nicht an das Kontrollmodul an der Bedienfeld angeschlossen werden kann.

Im Gegensatz zu vielen anderen Fehlern, die auf der Initiative des Steuerungssystems ausgestellt werden, ergibt das F12-Fehler den Controllern direkt auf dem Bedienfeld.

Alle mit Anzeige ausgestatteten Modelle berichten diesen Fehler, indem er seinen Code auf den Bildschirm entfernt. Weitere fortgeschrittene Modelle zeichnen sich durch andere Benachrichtigungsweisen zu den Problemen der Kommunikation zwischen dem Bedienfeld und der zentralen Steuerungselektronik aus.

• Modelle der Margherita-Serie Melden Sie diesen Fehler mit Hilfe des ständig brennenden „Burg“ -Kennzeichens und einem wiederholenden Blinken der Maschine, um einzuschalten. In diesem Fall blinkt die Schaltfläche 12-mal in einer Zeile, wonach die Pause in 15 Sekunden ist, und dann werden die Blinkungen wiederholt.
• Auf den Maschinen der ARXL-, ARSL- und ARL-Serie Dieser Fehler wird mit der gleichzeitigen Pulsation der „Spin“ -anzeigen und dem „Abfluss“ angezeigt. In einigen Modellen dieser Serie können alle Glühbirnen gleichzeitig beleuchten.
• Ariston AVSL-Modell Berichtet diesen Fehler mit dem gleichzeitigen Blinken der LED „Superstir“, „Taste“ und / oder „Castle“ und einem aufgeschobenen Waschfahren.
• Mit dem Auto Hotpoint-Ariston Aqualtis Dieser Fehler manifestiert sich in der gleichzeitigen Einbeziehung von LEDs auf die Temperaturskala, die den Modi 40 ° C und 50 ° C entspricht.

Am häufigsten erscheint dieser Fehler sofort, wenn das Gerät eingeschaltet ist. Gelegentlich tritt es nach dem Start des Wassersatzes auf, aber bis zum Moment des vollständigen Tanks. In solchen Fällen wird sein Erscheinungsbild oft von ungewöhnlichen lauten Geräuschen begleitet, die das Eingangsventil des Geräts während eines Wassersatzes ausmachen.

Ursachen des Aussehens

Die Störung zwischen der zentralen Elektronik und der Peripherie des Bedienfelds kann aus solchen Gründen auftreten:

• Zufällige Herunterfahren (hauptsächlich aufgrund von Vibrationen), Lücke oder Beschädigung dieser Module von Schleifen;
• Probleme mit Firmware-Controllern auf einem der Boards;
• Der Ausfall der Elemente an einem der Chips (häufigsprobleme Probleme mit Kondensatoren, Dioden, Relais, Sitzen und Widerständen) ergeben sich;
• Verletzung der Integrität oder Funktionierung von Spuren auf Chips (Wasser, Schließung, mechanischer Beschädigung, Überhitzung);
• Reinigung eines zentralen Prozessors.

Die häufigste Ursache ist Feuchtigkeit aus dem Chip, der sowohl den vorübergehenden Ausfall der Spuren und der Elemente als auch ihrer irreparablen Schäden führen kann. Dies geschieht normalerweise beim Waschen schwerer und volumetrischer Dinge, die nicht vollständig zusammendrücken können. Infolgedessen bleibt in der Trommel am Ende des Waschens Wasser erhalten, was in die Maschine kommen und seine Boards gießen kann.

Eine andere häufige Ursache für Bruchspannungen – Spannungssprünge, die nicht nur zur Verbrennung einzelner Chipelemente führen können, sondern auch die Verbindungsdrähte beschädigen können.

Schließlich, Manchmal wird der Grund für das Brechen der Kommunikation Nagetiere, Überräumung von Verbindungsschleifen.

Wie repariert man?

F12-Fehler bezieht sich auf ein ganz ernstes, und in den meisten Fällen erfordern seine Elimination in einem zertifizierten Zentrum Reparatur. Bevor Sie jedoch das Auto ausschalten und zur Reparatur tragen, können Sie versuchen, bestimmte Aktionen zu ergreifen.

• Deaktivieren Sie das Gerät aus dem Netzwerk und geben Sie es mehrere Stunden „Entspannen“. Wenn die Ursache Feuchtigkeit geworden ist, vielleicht trocknen Sie vielleicht trocken und die Funktionen des Autos werden wiederhergestellt.
• Wenn das Herunterfahren nicht geholfen hat, können Sie versuchen, das Steuerungssystem neu zu starten. Dazu müssen Sie die Zyklen des Ausschaltens der Maschine wiederholen, den Netzwerkdraht ausschalten, indem Sie ihn anschließen und das Gerät einschalten. Pause zwischen Neustartzyklen sollte mindestens 7 Minuten betragen.

Wenn diese zwei Möglichkeiten nicht helfen, und die Maschine noch in der Garantie ist – rufen Sie sofort die Servicecenter-Vertreter an. Selbst wenn der Fall keine Gewährleistung ist, können alle Versuche, den Zusammenbruch zu beheben, unabhängig voneinander zu einem vollständigen Gewährleistungsverlust führen.

Wenn die Garantie-Service-Lebensdauer Ihres Geräts bereits vorbei ist, können Sie zunächst versuchen, es selbst zu beheben. Dafür Wir müssen die gesamte Rückwand der Maschine entfernen und das Zentralmodul und das Steuerungssystem sorgfältig prüfen. Zunächst müssen Sie die gesamte Wolke trennen, die sie anschließen und wieder anschließen. Danach setzen wir die Abdeckung zurück (dies ist eine Voraussetzung, deren Verstöße mit einem aktuellen Auswirkungen befördert) und prüfen, ob der Fehler nicht beseitigt ist.

Falls der Wiederabbau der Schleifen nicht hilft, müssen Sie sie sorgfältig auf mechanische Beschädigungen oder Spuren der verbrannten Isolierung sowie „Ring“ jeder Wire-Tester sorgfältig prüfen. Wenn Sie eine Pause finden, ändern Sie den verwöhnten Draht.

Wenn sich herausstellt, dass das Problem nicht in den Loops ist, müssen Sie das Bedienfeld und das Steuermodul nicht zerlegen und prüfen. Es ist einfacher, mit dem letzteren zu beginnen – es befindet sich in der unteren linken Ecke in der Nähe der Rückwand Ihres Autos. Bevor Sie alle Drähte davon abziehen, nehmen Sie sicher, dass Sie ein Bild davon in den angeschlossenen Zustand nehmen, so dass es einfacher ist, alle Kommunikationen zurückzuschließen, wenn sie installiert ist.

Die Inspektion des demontierten Moduls sollte mit der Suche nach geschwollenen Kondensatoren, gestanzten Dioden und verbrannten Widerständen gestartet werden. In den meisten Fällen haben beschädigte Elemente schwarzen Nagar, daher ist es nicht sehr schwierig, sie zu finden. Unterbrechende Teile müssen durch vollständig ähnlich, vorzugsweise vom gleichen Hersteller ersetzt werden müssen.

Wenn die gesamte Elementbasis auf den ersten Blick ein Ganzes ist, überprüfen Sie sorgfältig alle Tracks. Wenn der verbrannte oder beschädigte Bereich erkannt wird, können Sie versuchen, den Kontakt mit dem Ersatz nach sorgfältiger Reinigung wiederherzustellen.

Wenn alles mit der Steuereinheit in Ordnung ist, müssen Sie die Gebühr an der Vorderseite überprüfen. Es ist schwieriger, es als das zentrale Modul zu entfernen. Die Inspektion sollte in derselben Reihenfolge durchgeführt werden.

Wenn die Beschädigung der Elemente und Kontaktgleise nicht gefunden wurden, müssen dann höchstwahrscheinlich die Spezialisten in Kontakt treten. Wenn Sie jedoch einen Programmierer zu Hause haben und sich mit der Mikroelektronik umgehen, können Sie versuchen, Mikrocontroller in beiden Boards zu reflammen (vorausgesetzt, Sie haben eine gespeicherte Fabrikfirmware).

So reparieren Sie die Waschmaschine Hotpoint-Ariston, suchen Sie als nächstes.