Merkmale von Verbundhaufen

Verbundhaufen – verstärkte Betonstruktur mit mehreren Abschnitten, bestehend aus mehreren Elementen, die miteinander verbunden sind. Sie bieten Unterstützung bis zu sechsunddreißig Meter. Produktionsbedingungen in GOST 19804-2012 angegeben. Diese Menge von Standards in den sechs Ländern der Sowjetunion und in Russland trat Anfang 2014 in Kraft.

Anwendung

Jeder der Betonpfähle, der für die Stiftung verwendet wird, unterstützt und vertieft sich auf das Niveau des Bodens mit hoher Dichte. Wenn sich die Sohle am Boden befindet, ist nicht sehr gut, die Stiftung ist recht stabil, was den Bodenabsenkungen unter dem Gewicht der Konstruktion verursachen wird.

Verbundpfähle, die in der Instabilität der obersten Schicht der Bodenbaustelle verwendet werden: Wenn es dicker ist als die Länge der Pfähle. In der Regel nicht erlaubt, nicht zulässig Fundament-Stapel auf instabilen Böden wie Peaty-Böden, Torfflüssigkeit und starker Böden, schläfrige Böden. Im obigen Böden der einzigen Pfahlfundheit ist stabil und die notwendige Tragfähigkeit.

Darüber hinaus werden die Pfähle bei der Wiederherstellung bestehender Haufenfundamente verwendet, was die Grundlage stärkt. Zu diesem Zweck besteht die minimalen Abmessungen von Strukturen, bestehend aus fünf Meter hohen Abschnitten.

Produkte aus verstärktem Beton, die Grundlagen von Stapeln auf Objekten ausrüsten. Das gleiche Design wird häufig in Bauunternehmen eingesetzt, die keine Rammsinstallation haben.

Standardschmutzhaufen hat eine Länge von 12 Metern. Verbundverstärkte Betonpfähle gelten auch für die Unfähigkeit, herkömmliche Pfähle wegen geologischer Bedingungen zu nutzen. Diese Pfähle werden zum Beispiel in Bau, hergestellt, in Moskau hergestellt, für die Grundlagen von Häusern, Industriegebäuden und verschiedenen Gebäude der Zivilzwecke.

Das Ziel von Stahlbetonpfählen besteht darin, vertikale Lasten zu übertragen. Dies vermeidet Schrumpfungsanlagen während des Aufbaus und des Betriebs.

Im Boden kann es nicht alleine verwendet werden, sondern alle Arten, vorausgesetzt, dass es in der notwendigen Bodentiefe eine schwache Gesteinsschicht gibt, und es ist unmöglich, Unterstützung durchzuführen.

Bevor Sie mit der Arbeit fortfahren, müssen zusammengesetzte Pfähle einen statischen Test bestehen, der die Möglichkeiten zeigt, den Arten von Last standzuhalten. Testlauflaufpass und Gelenkgelenke laden. Bei der Konstruktion von Fundamenten werden solche Pfähle als Hängel- und Stapelständer verwendet.

Wenn Gebäude gebaut werden, werden Verbundpfähle, gefolgt von einer Erhöhung der Ladung des Sprechers, nicht zu verwenden, um die Stiftung ein Lesezeichen zu verwenden.

Design

Verbundstapel werden nach GOST-Standards hergestellt. Sie bestehen aus oberen und unteren Verbindungsteilen.

Solche Stapel haben solche Abschnitte als:

• 30×30 cm – Die Länge eines solchen Querschnitts liegt zwischen 14 und 24 Metern;
• 35×35 cm, 40×40 cm – von 14 bis 28 Metern.

Die Längen der Verbindungsteile können variieren. In dem Produkt beträgt ein Querschnitt 30×30 cm, die Länge der unteren Base beträgt 7 Meter, die mit jedem Schritt auf 12 Meter steigt; Die Stapel mit einem Querschnitt von 35×35 cm und 40×40 cm Die Länge einer solchen Basis reicht von 8 bis 14 Metern. Wie für den oberen Abschnitt befinden sich die Stapel von 30×30 cm im Bereich von 5-12 Metern und Piles 35×35 und 40×40 – 6-14 Meter.

Docking wird auf diese Weise hergestellt:

• Schweißen von festgenommener Glasgelenk;
• Anbindung von Stahlblechauskleidungen, die den Stapelstamm crimpieren;
• Bolzenanschluss des Crimpelements;
• Verbindung mit Hilfe eines Faltschlosses;
• Stift.

Verbundpfähle müssen durch die Längsrokas, die aus der Klasse A2 und A3-Stange mit einem Durchmesser von 13 bis 20 mm hergestellt werden, verstärkt werden. Die Querverstärkung des Kofferraums besteht aus einem Metallgitter des C-1-Drahts mit einem minimalen Durchmesser von 5 mm.

Für die Herstellung von Pfahlkörper verwenden Körper schwerer Beton nicht weniger als M200. Füllung ist ein feiner Blumen-zerstoßener Stein mit einem Durchmesser von nicht mehr als 40 mm.

Die Verstärkung kann auf der vorläufigen Spannungstechnologie auftreten. Bevor ein Beton in Form gießen, wird der Ankerrahmen von einer hydraulischen Buchse gedehnt. Diese Fertigungstechnologie gibt den maximalen Stabilitätsbeständigkeit.

Unterscheidungsmerkmale

Ein Merkmal dieser Vielfalt von Schraubpfählen besteht darin, mit Hilfe von Verlängerungskabeln die Länge des Rumpfes auf den gewünschten Wert zu bauen. Ein Knoten des Abstaubens von zwei Teilen ist durch starre Verbindung mit Schweißmontage dargestellt.

Wenn Sie der Verlängerungstechnologie der Verlängerung erfüllen, beeinflusst der Prozess der Verlängerung von Schraubpfähle an der Baustelle nicht die unterstützenden Fähigkeiten des Materials, der Haltbarkeit, der Festigkeit und der Stabilität des Fundaments.

Dies wird durch die Bodenfestigkeit und die Tragfähigkeit durch Material bestimmt, das durch die Festigkeit des Materials bestimmt wird.

Technische Eigenschaften

In der nachstehenden Tabelle sehen Sie einige der Berechnungen:

Typen und Kennzeichnung

Nach der Bereitstellung von GOs werden die folgenden Arten von Verbundprodukten unterschieden:

• Stapel mit einem festen quadratischen Querschnitt;
• Hohlstapel mit kreisförmigem Querschnitt;
• Stapelschale.

Verbundpfähle haben eine einheitliche Kennzeichnung wie C260.35. Sv, wo:

• C ist Stahlbetonstapel mit einem festen quadratischen Querschnitt;
• 260 – Die Länge aller Komponenten in Dezimetern;
• 35 – Querschnitt des Kofferraums in Zentimeter;
• SV – Art der Verbindung.

Immersionstechnik

Verbundpfähle werden mit einem Stoßbohrer in den Boden eingetaucht, der mit Hilfe von Diesel oder Hydraulikhammer durchgeführt wird. In keinem Fall sollten angewendet werden, wenn die Vibrationslader angeschlossen sind, da die Verbindungsteile unter einem solchen Effekt verformt sind und zur Ausbeutung ungeeignet werden.

Die Technologie bringt in der folgenden Reihenfolge auf:

• die Schlinge des unteren Teils, dann die Etablierung des Fasses in der vertikalen Position an den Ort des Fahrens;
• Der Kopf der Stapel muss unter den Kopfwasser des geschwollenen Hammers geliefert werden, der mit einem stehenden Element ausgestattet ist, das die Verformung beim Fahren verhindert;
• Versöhnung der vertikalen Position, Zentrierung der Achse und ihrer Beziehung zur Achse des Stoßkörpers des Dieselhammers;
• Die anfänglichen Streiks sollten mit einer Kapazität von 20 bis 25% durchgeführt werden, was für die richtige Positionierung in der ersten Stufe des Eintauchens notwendig ist;
• Nach Erreichen von Haufen von 1,5 bis 5 Metern wird eine vollständige Leistung getrocknet, bis der Abschnitt des Abschnitts höher ist als der Boden um 30-50 cm;
• Der zweite Abschnitt wird mit dem bereits bewerteten, der im Boden bewertet (Bewegungsgenauigkeit erforderlich), verbunden;
• Das Gelenk der Hypothekengläsern ist an einem elektrischen Lichtbogenschweißen befestigt, wonach der Verbundstapel getrocknet ist.

Am Ende ist es notwendig, die Schweißnaht mit Korrosionskorrosion Kuzbasslak – Kohlelack zu schützen.

Fundamente aus verstopften Stapeln erfordern einen riesigen Metallverbrauch. Dieser Minus ist jedoch leicht beseitigt, wenn vorrangige Pfähle ohne Querverstärkung mehr beteiligt sind, wenn nicht mit dem endgültigen Ersatz.

Für dichtere und dauerhafte Böden werden Haufen mit einer Spannzangenverbindung verwendet. In der unteren Verbindung ist eine Hülse mit einem Feld am Ende konkretisiert, mischte Platte.

Die Stärke an der Stelle der Spannzangenverbindung erhöht die Stärke des gesamten Haufens, aber es hat auch Einschränkungen:

• Die Fähigkeiten des Spannzangengelenks sollten 60 Tonnen nicht überschreiten
• Stapel der Spannzangenverbindung können nur in der „hängenden“ Bedingung eingesetzt werden – eine Einschränkung der Bodenbedingungen.

Gebäude-Verbundstapel – im nächsten Video.