Motorblockgetriebe „Neva MB-2“: Schema und Gerät, Zweck und Betriebsregeln

Das Getriebe ist ein unverzichtbarer Bestandteil einer beliebigen Technik, in der der Motor verwendet wird, denn ohne ihn ist die Übertragung der Rotationsbewegung nicht möglich. Strukturell ist dieses Element in den Motorblöcken „NEVA-MB-2“ ähnlich den Details, die in der Zusammensetzung anderer Techniken verwendet werden, um mehr darüber zu erfahren, dass es notwendig ist, die Frage näher zu studieren.

Besonderheiten

Bei der Gestaltung des Motoblocks ist eine Getriebeeinheit installiert, deren Hauptaufgabe der Drehzahl der Drehbewegung ist, und somit die Änderung der Drehzahl des Schneides. Dank des Reduzierers von der Sklavenscheibe wird eine mechanische Wirkung von Technikrägern übertragen, wodurch Geschwindigkeit und Richtung geändert werden.

Innerhalb des Gehäuses ist das Öl, das erforderlich ist, um die Effizienz des Getriebes sicherzustellen. Das Element ist in einem dauerhaften hermetischen Fall eingeschlossen. Sein kinematisches Schema besteht aus einer Kette und zwei Sterne in entgegengesetzten Richtungen. Der Untere wird als Sklave bezeichnet, da es auf der Welle steht und das gesamte System des Motosblocks bewegt.

Verbindung

Die Zusammensetzung des MotoBlock-Getriebes umfasst die folgenden wichtigen Teile:

• Schrauben;
• Lager;
• Achse;
• Sternchen;
• Rahmen;
• Buchsen;
• Schalterhebel;
• Zahnräder;
• Welle;
• Kupplung;
• Halbachsen;
• Zahlen;
• Feder.

Dies sind nicht alle Elemente, die an dem Getriebedesign beteiligt sind, aber sie sind die Hauptseite. Der Zusammenbruch eines von ihnen führt zum Verlust von Leistung und anschließender Reparatur.

Im Vergleich zum Schneckengetriebe hat die Getriebekette eine größere Zuverlässigkeit. Es ist praktisch und einfach zu bedienen, kann die Funktion der Rückseite unterstützen. In der Regel handelt es sich um eine zusammenklappbare Struktur, in der alle Elemente von Bolzen miteinander verbunden sind, dank dessen, an den Sie den Zustand der Ketten und den Getriebe bei Bedarf inspizieren können. Ähnliche Getriebe sind auf großen Motoblocks installiert, die eine dauerhafte und zuverlässige Einheit zur Übertragung von Aufwand auf Rädern und Schneidgeräten benötigen.

Die einfachste und häufigste Ursache des Zusammenbruchs ist der Pause oder die Anspannung der Kette, aber das Problem kann jedoch ohne Kontakt auf dem Service Center beseitigen.

Anwendungsnuancen

Um den Benutzer mit dem Schlachtblock so nahe wie möglich zu verwenden, müssen Sie der Arbeit nicht nur den Motor, sondern auch Reduzierer folgen. Experten geben ihren Rat an, welchen grundlegenden Anforderungen während des Betriebs beachtet werden müssen.

• Es ist wichtig, nur hochwertiges Öl zu verwenden, und überprüfen Sie gleichzeitig regelmäßig seine Anwesenheit im Element. Laut Gost für dieses Getriebe, TAD-17I oder Analog, das auch in den Filialen leicht zu finden ist – TAP-15B.
• Führen Sie den vollständigen Ersatz von Öl durch die vom Hersteller installierte Moto-Uhr durch. In den Anweisungen für Benutzer wird angezeigt, dass der Ersatz 30 Stunden nach dem ersten Start des Motoblocks und anschließend nach 150 Stunden erfolgen sollte.
• Wenn der Motoblock auf der Konservierung platziert ist, werden alle Arbeitsflüssigkeiten davon entfernt, und die notwendigen Bewegungselemente werden geschmiert.
• Periodisch muss der Benutzer den Spannungsgrad der Getriebekette überprüfen. Wenn es speichert, wird er durch ein neues ersetzt, da dieser Artikel nicht repariert wird.
• Der Ersatz der Drüse kann dank des vollständig zusammenklappbaren Designs des beschriebenen Aggregats unabhängig durchgeführt werden.

Mögliche Ausfälle

Es lohnt sich, dass das Getriebe vom Motoblock „Neva-MB-2“ schnell und einfach repariert wird. Dies ist möglich, da der Markt immer Ersatzteile für ihn finden kann. Es besteht ein solcher Bedarf, wenn die folgenden Zeichen angezeigt werden:

• An der Abtriebswelle erscheint Öl;
• Gläser Kette;
• Keine kinematische Kommunikation;
• Sollte nicht übertragen werden.

In all diesen Fällen ist es notwendig, das Getriebe zu zerlegen und zu inspizieren. Wenn Sie das Öl lücken, kann das Problem durch einen einfachen Austausch der Manschette beseitigt werden, was schließlich seine ursprünglichen Eigenschaften verlieren kann. Der Marmelade ist immer mit dem Zusammenbruch der Kette verbunden, sodass dieses Problem nur mit einem vollständigen Ersatz eliminiert werden kann. Wenn dieses Element intakt ist, aber es gibt keine kinematische Verbindung, es ist wert, auf die im Design vorhandenen Kettenrädern aufmerksam zu machen. Einer von ihnen konnte zusammenbrechen.

In Abwesenheit von Gangwechsel, einer Träne, die zerstört werden kann. Manchmal wird der Gewindekörper des Griffs abgeschnitten. Wenn der Benutzer festgestellt hat, dass auf der Schaltwelle ein Ölleckage beobachtet wird, ist es nicht immer ein Bruchanzeige. Manchmal übertraf nur im Getriebe den zulässigen Ölstand. Überschuss, den Sie nur verschmelzen müssen.

Es lohnt sich, daran zu erinnern, dass der falsche Start und die Anpassung auch zu Fehlfunktionen während der Arbeiterminderung führen können, sodass der Hersteller die Anweisungen sorgfältig prüfen kann, bevor Sie mit der Technik beginnen.

Komplexere Ausfälle sollten nur von Experten entfernt werden, da die nicht ordnungsgemäße Demontage des Geräts in einem unerfahrenen Benutzer häufig zum Entstehung von noch größeren Problemen führt, und die Notwendigkeit einer teuren Reparatur.

Das folgende Video ist der Demontage und Reparatur des Getriebes gewidmet.