Dieselhämmer: Gerät und Sorten

Dieselhammer – ein spezielles Gerät, das für die Verstopfung des Pfunds auf den Boden ausgelegt ist. Der Prinzip des Betriebs dieser Ausrüstung ähnelt der Wirkung des Dieselmotors. Es lohnt sich hier, hier ein Aggregat zu sein, und welche Art von Typen hat es.

Was ist das?

Dieselhammer ist eine direkte DVS, deren Zweck in der Blockierung von Haufenfundamenten liegt. Das Prinzip des Betriebs der Puffervorrichtung ähnelt der Wirkung eines Zwei-Hub-Diesels. Merkmale dieses Geräts:

• in der Autonomie der Arbeit;
• einfache Operation;
• Einfaches Design.

Für den Betrieb von Dieselhammer, der auf einen speziellen Pfeil aufgehängt ist, verwenden Sie dazu eine Geräteerfassung, die das Anheben und Abstiegsgeräten anbietet. Es ist bemerkenswert, dass solche Anfälle auch auf „Katzen“ bezogen sind.

Sie erlauben es, die Milch in einer bestimmten Richtung auf und ab zu bewegen und den Pfahlbohrer auszuführen.

Vorteile und Nachteile

Unabhängig von der Art des Dieselhammers haben solche Aggregate ihre eigenen positiven und negativen Seiten. PLUSE beinhalten:

• einfaches Design;
• Autonomie der Arbeit;
• Hochleistung.

Wie für die Mängel sind sie nicht so sehr. Der erste ist in der Vibration des Bodens, der nach dem Schlagen des Hammers auftritt. Der zweite Nachteil ist eine große Menge Staub, die während des Betriebs gebildet wird. Der Minus kann auch als vergrößerte Emission von schädlichen Substanzen bezeichnet werden, was zur Verunreinigung der Atmosphäre und der Verschlechterung der Arbeitsbedingungen führt.

Gerät und Prinzip des Betriebs

Das Design des Dieselhammers umfasst solche Elemente:

• Kolbenblock;
• Schock- oder Arbeitsteil;
• Pumpe;
• Klappbare Unterstützung.

Der Stoßabschnitt enthält wiederum auch zusätzliche Elemente. Sein Bau umfasst einen Zylinder, einen Kraftstofftank und „Katzen“.

Mit der Hilfe der letzteren hängt der Hammer an den gekühlten Kabeln. Der Hammerrahmen ist aus den Guides in der vertikalen Ebene zusammengebaut. Sie sind normalerweise mit einem Header von unten verbunden, um die Steifigkeit des Designs sicherzustellen. Der obere Teil des Hammers ist Percussion, und es bewegt sich frei.

Das Kopftwater-Design enthält den Kolben, aufgrund dessen die Bewegung durchgeführt wird. Das Prinzip der Arbeit des Hammers ist nicht so kompliziert, wie es scheinen mag. Die Kopftürme treten auf, nachdem es möglich ist, den Zylinder aufzuheben, bis er anhält, wo sich die Traverse befindet, und dann schärfen Sie ihn scharf. Es ist erwähnenswert, dass die Luft zum Zeitpunkt des Anhebens komprimiert wird, wodurch die Temperatur wächst. Gleichzeitig kommt der Strahl des flüssigen Kraftstoffs in ihn, der sofort leuchtet und Gase bildet, so dass der Zylinder stark ansteigt.

Wenn der Zylinder die Traverse erreicht und sich nach unten bewegt, beginnt die Luft in ihm wieder zu schrumpfen. Wenn also das Element fällt, erfolgt wieder eine Explosion, wonach die Wiederholung des Zyklus folgt. So funktioniert das Aggregat.

Einer der wichtigsten Teile des Hammers – die Pumpe, die für die Kraftstoffzufuhr verantwortlich ist.

Damit braucht es eine zeitnahe Emission eines Kraftstoffgemisches in einen Zylinder, der sich auf dem Kopf befindet. Die Mischung wird durch eine spezielle Brennstoffleitung geliefert, an deren Ende die Düse ist. Der Abstieg des Hebels führt zur Bewegung der Düse, und der Kraftstoff tritt in den Zylinder ein. Der Hebel selbst befindet sich oben auf dem Pumpendesign.

Es ist bemerkenswert, dass Der Prozess der Zufuhr von Kraftstoff ist automatisiert, und es tut den Zylinder direkt, wenn es herunterfällt. Dieses Ergebnis wird aufgrund der außen vorgesehenen Suspension erreicht.

Zwischen dem Traverse und dem Zylinder befindet sich ein Gerät mit einem Haken. Es hält den Zylinder in der gewünschten Position. Das Gerät wird durch das Kabel der Winde fixiert, da der Hammer während der Installation von Ausrüstung für den Haufen steigt.

Haupttypen

Zunächst ist es notwendig, auf die Tatsache zu achten, dass es mehrere Klassifizierungen des Dieselhammers gibt. Es lohnt sich, zwei davon ausführlicher in Betracht zu ziehen, da sie am beliebtesten sind.

Nach Art der Konstruktion

Wenn wir die Klassifizierung auf konstruktiven Funktionen in Betracht ziehen, teilen die Dieselhämmer auf:

• auf röhrenförmig;
• Räucher.

Betrachten Sie die Funktionen dieser Typen, die je nach ausgewählter Art separat folgt.

Stange

Das Design enthält folgende Elemente:

• Kolben, der auf einer speziellen Sicherung steht;
• vertikale Führungen;
• System zum Zuführen einer brennbaren Mischung;
• „Katzen“, die die Fixierung des Designs in der erforderlichen Stelle bereitstellen.

Mit detaillierterer Berücksichtigung von Teilen kann darauf hingewiesen werden, dass der Block ein monolithisches Design ist.

Es wird in das Gehäuse des Hammers gegossen, und in den Block selbst, zusätzlich zum Kolben gibt es auch Druckringe, Schläuche, durch den Kraftstoff und Düsen kommt. Letztere sind dafür verantwortlich, das Gemisch in die Pumpe zu sprühen.

Blockieren Sie sich, wie bereits notiert, auf einem Scharnierbackup. Ihre untere Wand hält vertikale Führungen, sorgt für Hammerbewegungen im Prozess des Haufenfahrens. Um das Design starrer zu gestalten, wurde beschlossen, die Führungen zwischen der horizontalen Traverse anzuschließen.

Wenn das Gerät beginnt, bewegt sich der Hammer auf den Führungen. Es bewegt sich auf und ab und liefert einen Haufen Bob. Zusätzlich sollte das Vorhandensein einer Kammer zur Verbrennung von Brennstoffflüssigkeit an der Unterseite des Rumpfes des Schockteils festgestellt werden.

Rohrförmig

Das Merkmal des Designs von röhrenförmigen Dieselhämmern ist, dass es vollständig einheitlich ist und auf der Grundlage des Traktors erstellt ist. Mit anderen Worten, die Produktion solcher Geräte wird auf einem bewährten und etablierten Schema durchgeführt.

Somit ist ein solcher Hammer praktisch nicht von der standardmäßigen röhrenförmigen Vorrichtung anders.

Grundlegende Designelemente.

1. „Katzen“. Repräsentieren das Hauptgerät für die Fixierung des Hammers. Der Vorteil der Vorrichtung in Gegenwart eines automatischen Mechanismus, der die rechtzeitige Fixierung des Elements oder der Entladung gewährleistet.
2. Schockkolben. Enthält Kompressionsringe, um die Leistung zu verbessern.
3. Shabot. Dies ist eine Stoßfläche, die im Prozess des Hammers in Kontakt mit dem RECHT.
4. Zylinder-Arbeitsteil. Es wird durch eine Explosion eines Kraftstoffgemisches durchgeführt, das einen Hammer bereitstellt.
5. Kühlsystem. Verhindert Überhitzungsgeräte.
6. Schmiersystem. Bietet Tragewiderstandsdesign.
7. Trompete leiten. Es besteht aus hochfestem Stahl.

Die Differenz zwischen den beiden Bauarten in Gegenwart eines Systems erzwungenen Kühlungen mit Wasser. Es ist in röhrenförmigen Einheiten erhältlich, und es gibt keine Rute.

In diesem Zusammenhang ist es in dieser Hinsicht, wenn Sie zweites Gerät verwenden, regelmäßige Pausen organisieren. Dies geschieht, damit die strukturellen Elemente auf natürliche Weise gekühlt werden. Wenn dies nicht vorgesehen ist, kann der Hammer fehlschlagen.

Nach Gewicht

Die Klassifizierung mit dem Gewicht des Stoßkörpers des Hammers impliziert das Vorhandensein von drei Gruppen:

• Lichthämmer – bis zu 600 kg;
• Mittlere Hämmer – 600-1800 kg;
• Schwere Hämmer – alle Werkzeuge, deren Masse 2,5 t übersteigt.

Letztere gelten als am beliebtesten auf jeder Baustelle. Der erste wird verwendet, um kleine Stapel in schwachen Böden sowie für verschiedene Studien zu treiben.

Merkmale des Betriebs

Zunächst ist es notwendig, auf die Tatsache zu achten, dass die Verbrennung des Kraftstoffs momentan durchgeführt wird, wenn kugelförmige Kerben auf dem Sabab und Sabot miteinander verbunden sind. Beim Anschließen der Elemente wird die Kamera gebildet, innen, in der sich unter dem Einfluss von hohen Temperaturen das Kraftstoffgemisch explodiert.

Die Kraftstoffaufnahme in der Kammer wird durch Injektion durchgeführt. Sobald die Selbstzündung der Flüssigkeit auftritt, bewegt sich die Frau sofort zum Anschlag, und beginnt sich dann sofort zurückzutreten. So ist der Pelbohrer.

Beim Vergleich von zwei Arten von Diesel Molotow kann darauf hingewiesen werden, dass die Stangen in Bezug auf das Leben erheblich verlieren. Röhrenförmige Strukturen dienen länger. Es ist hauptsächlich auf das automatisierte Kühlsystem zurückzuführen.

Die Hämmer für die Pfahlbohrungen werden nur verwendet, wenn die Indikatoren der Bodendichte den festgelegten Anforderungen erfüllen und als niedrig genug angesehen werden, um das Design zu treiben.

Es wird durch die Tatsache erklärt, dass das Gerät eine kleine Blasendeergie hat. Es ist ungefähr 27-30% der potentiellen Energie. In dieser Hinsicht werden schwere Hämmer als das beliebteste betrachtet, dessen Gewicht 2,5-3 Tonnen erreicht. Die Stärke solcher Geräte der Methode, um 40 kJ zu überschreiten, und die Installation selbst kann bis zu 55 Schläge pro Minute durchgeführt werden.

Tubularhämmer werden genannt. Sie werden verwendet, um verstärkte Betonpfähle zu treiben, unabhängig von der Art des Bords der Baustelle. Der Vorteil des Designs ist, dass es beim Arbeiten mit Angst verwendet werden kann. In diesem Fall müssen Sie jedoch den Kanal bohren.

Die Reihenfolge des Hammer-Betriebs sieht so aus.

1. Zieht zuerst den Kolbenteil mit dem Krümel aus.
2. Dann werden beide Elemente an der oberen Position angehoben. Verwenden Sie dazu einen Schwan eines Copra.
3. Die dritte Stufe – die Domäne der Elemente im Automatikmodus. Dies geschieht, so dass der Schockteil auf den Führer fiel.
4. Beim Fallen des Hammers dreht sich die Pumpe an. In drinnen gibt es eine Kraftstoffeinspritzung in eine besondere Vertiefung.
5. Sobald der Hammer die richtige Position erreicht, wird Luft darin zusammengedrückt, und das Kraftstoffgemisch wird injiziert.
6. Beim Schlagen des Kolbens auf der Oberfläche des Chabots gibt es eine Explosion, wodurch der Hammer nach oben steigt. Gleichzeitig wird die Energie auf den Aufstieg des Elements und auf dem Stapelverschluss verteilt.

Das Eintauchen und die Arbeit des Hammers erfolgt aufgrund der Auswirkungen mehrerer Arten von Energien auf einmal: Schock und gasdynamisch.

Der Betrieb des Dieselhammers im Video unten.